Zibo Chenyi Advanced Materials Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de revestimientos resistentes al desgaste de carburo de silicio en China y también admite un servicio personalizado. Si va a comprar un revestimiento resistente al desgaste sísico de carburo de silicio aprobado por la CE fabricado en China, le invitamos a obtener una cotización de nuestra fábrica. Productos de calidad y bajo precio están disponibles.
Revestimiento resistente al desgaste de SiSiC de carburo de silicio
El revestimiento resistente al desgaste SiSiC de carburo de silicio, también conocido como revestimiento cerámico autoadherente de carburo de silicio-resistente al desgaste, es un material-resistente al desgaste hecho de carburo de silicio como componente principal mediante un proceso especial. Suele aparecer en forma de placas, tuberías, piezas con formas especiales-, etc., y se utiliza para proteger la superficie de los equipos y prolongar su vida útil.
Tamaño rugular del revestimiento resistente al desgaste SiSiC de carburo de silicio
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Tamaño normal |
50 mm ~ 800 mm |
Las especificaciones detalladas se basan en condiciones reales. |
| Grosor del revestimiento cerámico resistente al desgaste-(mm) |
3 mm ~ 50 mm |
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Grosor del caucho |
4 mm ~ 8 mm |
Observación:Tamaños personalizados disponibles a petición del cliente.
Hoja de datos técnicos del revestimiento resistente al desgaste SiSiC de carburo de silicio
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Nombre |
Proyecto |
Unidad |
Índice |
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Goma |
Dureza a la fractura |
20 "C, MPa% |
3.65 |
|
Resistencia al choque térmico |
ATc, grado |
250 |
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Rugosidad de la superficie |
mmm |
V.9 |
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Densidad |
g/cm3 |
Mayor o igual a 1,2 |
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Alargamiento |
% |
500 |
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Resistencia a la tracción |
MPA |
18 |
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Dureza Shore |
JA |
60±5 |
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Fuerza de pelado |
MPA |
212 |
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Rango de temperatura |
grado |
-40-120 |
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Acero |
Placa de acero al carbono |
gpa |
Q235B,A36,SUS304 |
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Espesor |
3-20 |
||
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Tornillo |
Pernos de alta resistencia |
4.8Z8.8 |
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Resistencia a la abrasión |
P=74N. n=800rpm. t=30min |
0.0005g |
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Especificaciones de carburo de silicio
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Color |
Negro |
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Densidad |
3,02/cm3 |
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Porocidad aparente |
<0.1% |
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Dureza |
2400Kg/mm2 |
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Temperatura |
Menor o igual a 1380ºC |
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Resistencia a la flexión |
250MPa (20ºC) |
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Módulo de elasticidad |
330GPa (20ºC) 300GPa (1200ºC) |
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Coeficiente de conductividad térmica |
45W/m.k (1200ºC) |
|
Coeficiente de expansión térmica |
4.5K (-3)*10 (-5) |
|
Dureza de Mohs |
9 |
Principales ventajas del revestimiento resistente al desgaste SiSiC de carburo de silicio
Buena resistencia al desgaste
Bajo la presión de P=74N y la velocidad de n=800rpm, después de t=30 minutos de fricción, la cantidad de desgaste es de solo 0,0005 gramos. Muestra que las cerámicas de SiSiC tienen buena resistencia al desgaste y pueden resistir-la fricción y la pérdida a largo plazo.
Buena resistencia al choque térmico
La resistencia al choque térmico alcanza los 250 grados, lo que significa que las cerámicas de SiSiC pueden mantener la estabilidad estructural y no son propensas a agrietarse o dañarse en un ambiente con cambios rápidos de temperatura. Esto lo hace tener una amplia gama de perspectivas de aplicación en entornos industriales con altas temperaturas y grandes fluctuaciones de temperatura.
Densidad alta
Densidad Mayor o igual a 3,2 g/cm3 significa que las cerámicas de SiSiC tienen una mayor densidad, menos huecos internos en el material y una estructura hermética. Una alta densidad generalmente significa mayor resistencia y mejor resistencia al desgaste, y puede soportar cargas más pesadas e impactos más fuertes.
Buena resistencia a la tracción
La resistencia a la tracción alcanza los 18 MPa, lo que indica que las cerámicas de SiSiC pueden soportar grandes fuerzas de tracción sin romperse. Esto lo convierte en un excelente intérprete en componentes que necesitan soportar tensión, como revestimientos bajo cargas de tracción.
Alta resistencia al pelado
La resistencia al pelado es de 212 MPa, lo que indica que las capas de cerámica y caucho de SiSiC tienen una unión fuerte y no se separan fácilmente. Esto es fundamental para el rendimiento general del revestimiento compuesto (cerámica combinada con caucho), asegurando que las capas de material trabajen juntas durante el uso.
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